Partnieuws - Movares
Ondanks de groeiende aandacht voor lopen binnen mobiliteitsbeleid blijft de modaliteit ‘lopen’ vaak onderbelicht als deel van een volledige reis, ook bij ketenmobiliteit. Bij ketenmobiliteit gaat de aandacht vooral naar de combinatie van openbaar vervoer en fiets. Terwijl juist voor het openbaar vervoer lopen een zeer belangrijke schakel vormt: veel reizigers leggen een deel van hun reis als voetganger af, bijvoorbeeld van huis naar een bushalte of van een station naar hun eindbestemming. Waar looproutes binnen OV-knooppunten vaak zijn geoptimaliseerd, blijven de routes van en naar haltes en knooppunten daarbuiten regelmatig achter.
Uit onderzoek van Helge Hillnhütter blijkt dat de beleving van de looproute van en naar een halte in belangrijke mate bepaalt hoe reizigers hun gehele reis ervaren, ondanks het feit dat slechts een beperkt deel van de reistijd lopend wordt afgelegd. Goede looproutes dragen niet alleen bij aan een positieve reiservaring, maar vergroten ook de bereikbaarheid van OV-haltes, stimuleren gezond gedrag, verminderen de afhankelijkheid van de auto en versterken de kwaliteit van de openbare ruimte. Bovendien zijn toegankelijke looproutes essentieel voor een inclusief mobiliteitssysteem; voor bijvoorbeeld slechtzienden en andere reizigers met een beperking zijn haltes door onvoldoende kwaliteit van looproutes niet altijd goed bereikbaar.
Hoeveel verschil maakt een goede looproute naar het OV?
Hoewel de looproute van en naar een OV-halte een belangrijke schakel vormt in de reis, is nog onvoldoende bekend in hoeverre ingrepen de loopbeleving verbeteren en welke effecten deze hebben op reizigers en hun reisgedrag. Welke effecten hebben verschillende maatregelen op bereikbaarheid, mobiliteitskeuzes en de loopbeleving van reizigers? En welke uitdagingen komen organisaties daarbij tegen? Om het daadwerkelijk effect van het verbeteren van looproutes in beeld te brengen, voeren Movares en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een onderzoek hiernaar uit.
Het doel van dit onderzoek is om vast te stellen in hoeverre ingrepen in looproutes van en naar OV-haltes leiden tot een positieve(re) beleving van reizigers en welke kenmerken van de fysieke omgeving hierop van invloed zijn. Hiervoor wordt in de gemeenten Utrecht en Nijmegen een voormeting gedaan om de reizigersbeleving van en naar een aantal OV-haltes inzichtelijk te maken. Binnen één jaar worden vervolgens gerichte verbeteringen aan de looproutes aangebracht. Een jaar later volgt een nameting. Door beide metingen te vergelijken, wordt de impact van de maatregelen op de loopbeleving vastgesteld. Om de kennisbasis te versterken en resultaten tussen verschillende situaties te kunnen vergelijken, zijn aanvullende casussen welkom.
Samen werken aan betere looproutes naar OV-haltes
De uitdagingen rondom de kwaliteit en beleving van looproutes naar OV-haltes spelen in heel Nederlanden vormen daardoor niet alleen een uitdaging voor gemeenten, maar ook voor provincies en vervoerders. Met de toenemende druk op de bereikbaarheid van Nederland is het belangrijk om nieuwe mogelijkheden voor duurzame, toegankelijke en inclusieve mobiliteit te benutten. En minstens net zo belangrijk: de actieve vormen van mobiliteit, in dit geval lopen, verder te verbeteren. Het onderzoek van Movares en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat draagt hieraan bij door inzicht te bieden in de effecten van verbeteringen aan looproutes naar OV-haltes.
Om de kennis over de kwaliteit van looproutes van en naar OV-haltes verder te verdiepen, worden organisaties die binnen het komende jaar verbeteringen aan dergelijke routes willen uitvoeren, uitgenodigd een onderzoekscasus aan te melden. Hiermee wordt bijgedragen aan inzicht in welke maatregelen effectief zijn, voor welke doelgroepen en onder welke omstandigheden. Tegelijkertijd ontstaat de mogelijkheid om kennis en ervaringen uit te wisselen met betrokken partijen uit heel Nederland. Organisaties die willen meedenken of de mogelijkheden voor een onderzoekscasus willen verkennen, kunnen contact opnemen met de auteurs van dit artikel.
Het verbeteren van looproutes van en naar OV-haltes vraagt om de bundeling van kennis uit verschillende organisaties en vakgebieden, én om lokale ervaringen van onder meer gemeenten met plaatselijke ingrepen. Door inzichten uit verschillende gebieden (stedelijk en landelijk), projecten en disciplines samen te brengen, ontstaat een completer beeld van effectieve maatregelen en resterende vraagstukken. Zo vergroten we gezamenlijk de kennis over looproutes naar OV-haltes en werken we aan aantrekkelijke, toegankelijke en goed bereikbare OV-haltes voor iedereen!
Ateurs: Arjan Freije (Movares), Marco Duijnisveld (Movares) & Koen Boot (Movares)
