Programma

• TijdTitelSprekerLocatie

• 08:30 - 08:45Walkshop - Investeer samen in je looproute naar het congres!Eindhoven Centraal 20261001eindhoven-centraal

  Begin je congresdag actief en inspirerend! Tijdens deze interactieve walkshop lopen we samen (in kleine groepjes) van station Eindhoven naar de congreslocatie (route ca. 1 km; ±15 minuten lopen). Onderweg krijgt iedere deelnemer een aantal munten van Arcadis om de route te verbeteren waar jij dat nodig vindt: kies je voor meer groen, extra veiligheid, sneller groen bij de verkeerslichten of meer comfort? Je mag je geld maar één keer uitgeven en terugdraaien is geen optie! Met deze opdracht ervaar je direct hoe keuzes tot een andere routebeleving leiden en wat dit betekent voor het ontwerp van de openbare ruimte. Deze energieke start van de dag stimuleert samenwerking, creativiteit en frisse inzichten voor een toekomstbestendige stad.

  Walkshop - Investeer samen in je looproute naar het congres! door Eline Augustijn, Sumeya Bulut

• 08:45 - 09:30Inloop - Pak een kop koffie en praat alvast bij met (on)bekenden Restaurant Kazerne 20261001restaurant-kazerne
• 09:30 - 09:45Welkom door gastheer Gemeente Eindhoven en wethouder Robert StrijkGarage 20261001garage
• 09:45 - 10:10Keynote Jens van der Weele - Transitietaal voor voetgangersprofessionalsGarage 20261001garage

  Jij denkt vanuit de voetganger. Maar andere beleidsmakers, bestuurders en bedrijven vaak nog niet. Hoe krijg je hen mee? Hoe zorg je dat ‘lopen’ niet alleen op papier, maar ook in het echt op 1 staat? Het antwoord zit in de taal die je gebruikt. Woorden kunnen mensen anders laten denken, voelen en doen. In deze keynote laat taalstrateeg Jens van der Weele zien hoe dat werkt, met inspirerende voorbeelden, slimme technieken en tips die je meteen kunt toepassen.

  Keynote Jens van der Weele - Transitietaal voor voetgangersprofessionals door Jens van der Weele

• 10:15 - 11:00Workshop - Hoe bereik ik de bushalte?!? Over toegankelijkheid & Universeel OntwerpPaljas 20261001paljas

  In de pers is veel te doen over toegankelijke bushaltes. Hierin valt nog veel te verbeteren. Maar nog belangrijker is; ‘Hoe kom je daar op een goede manier?’. Ook liggen haltes soms in een ontoegankelijke omgeving of zijn sommige haltes mogelijk niet geschikt om toegankelijk te maken.Visio Zicht op Toegankelijkheid en CROW zijn betrokken bij projecten waar vraagstukken naar voren komen over vindbaarheid, veiligheid en toegankelijkheid van bushaltes en de directe omgeving. Focus ligt op haltes een aansluiting op de omgeving. Wat we nu in de praktijk zien is dat een halte wel toegankelijk kan zijn, maar in een ontoegankelijke omgeving ligt. Aan de hand van casuïstiek behandelen we een aantal van deze vraagstukken om zo tot inzichten te komen hoe deze situaties eenduidig en voorspelbaar in te richten zijn, wat essentieel is voor de (kwetsbare) gebruiker. De sessie wordt benaderd vanuit de “gouden driehoek”, dat wil zeggen dat de 3 partijen (opdrachtgever, inhoudsdeskundige en ervaringsdeskundige) gelijkwaardig participeren.

  Workshop - Hoe bereik ik de bushalte?!? Over toegankelijkheid & Universeel Ontwerp door Frouck de Boer, Wilma Slinger, Janny de Boer

• 10:15 - 11:00Workshop - Samen Sterker, Samen GoedkoperStables 20261001stables

  Na decennia van focus op motorvoertuigen komt de focus bij gemeenten en provincies steeds meer op actieve mobiliteit; binnen NDW willen we hierin meegaan. Door mogelijk lokale initiatieven te ondersteunen, en successen te borgen en op te schalen naar landelijk niveau, kunnen we de opgedane kennis en methoden behouden en delen. Zo kunnen overheden van elkaar leren en elkaar inspireren, en kunnen wij het platform bieden om (voetgangers)data op te slaan en (voetgangers)informatie beschikbaar te stellen; Samen Sterker, Samen Goedkoper noemen wij dat. In deze sessie willen we uitleggen wat NDW, NTM en NWB is, en gezamenlijk het landschap verkennen van de huidige spelers, initiatieven en behoeftes als het gaat om voetgangers(data). Welke wensen en ideeën zijn er voor wandelen, en hoe kunnen we elkaar daarin ondersteunen? En wie wil samen met ons voetgangers op de kaart te zetten; niet alleen vandaag, maar in de komende jaren?

  Workshop - Samen Sterker, Samen Goedkoper door Mernout Burger, Mirelle Peters

• 10:15 - 11:00Workshop - Bedrijventerreinen zijn ook gewoon een stuk stadGarage 20261001garage

  Bedrijventerreinen zijn een blinde vlek als het gaat om loopbeleid, terwijl heel veel werkenden daar heel veel tijd doorbrengen. Waarom streven we hier niet dezelfde doelen na als in woongebieden? Het zijn immers ook intensieve leefgebieden. Waarom streven we hier niet evengoed naar een prettige omgeving waarin je kan en wilt lopen. Van OV-punten naar je werk, tijdens de lunch, of een vergader-ommetje als onderdeel van je werk. Wanneer we deze terreinen gaan zien als stuk stad met dezelfde doelstellingen als in woongebieden, is dat bovendien niet alleen goed nieuws voor iedereen die er werkt, maar vinden we ook extra stedelijke ruimte voor alle opgaven die we in een stad kwijt willen. De lessen die we de afgelopen twee jaar leerden op drie verschillende werklocaties (vastgelegd in de ‘Inspiratiegids beweegvriendelijke werklandschappen’) nemen we in deze workshop als uitgangspunt om het gesprek aan te gaan over het verbreden van loopbeleid naar bedrijventerreinen. Na afloop van de workshop hopen we dat je als deelnemer anders kijkt naar deze terreinen, de verborgen potentie ziet en inspiratie en aanknopingspunten hebt gevonden er zelf mee aan de slag te gaan.

  Workshop - Bedrijventerreinen zijn ook gewoon een stuk stad door Frank Hart, Martine Sluijs

• 10:15 - 11:00Workshop - Voetgangersvriendelijk fietsbeleid: hoe dan?Fire station 20261001fire-station

  In steeds meer gemeenten laait de discussie op over de plek van de voetganger in relatie tot de fietser. Hoe zorg je dat beiden veilig van de openbare ruimte gebruik kunnen maken? In veel gemeenten is er vastgesteld fietsbeleid maar dit blijkt niet altijd loopvriendelijk. Dat bleek recent bij de gemeente Rijswijk waar de Voetgangersvereniging in een aantal punten aangaf dat het daar geldende fietsbeleid nadelig uitpakt voor voetgangers. In deze sessie gaan we aan de hand van deze casus en specifieke vragen groepsgewijs in gesprek over de ontwerpaspecten waar de voetganger en de fietser elkaar raken en hoe en onder welke voorwaarden je beide modaliteiten veilig tot hun recht kan laten komen. De uitkomsten vormen ook input voor een nieuwe te maken uitgave van CROW.

  Workshop - Voetgangersvriendelijk fietsbeleid: hoe dan? door Wilma Slinger, Jan van Doggenaar

• 10:15 - 11:00Walkshop - Eindhoven te voetCourtyard buiten 20261001buiten

  Sinds 2013 heeft Eindhoven de voetganger letterlijk en figuurlijk op de kaart gezet. Bij de ontwikkeling en uitvoering van het voetgangersbeleid was ik direct betrokken tot medio 2025. In die periode zijn belangrijke structuurkeuzes de basis geweest voor herinrichtingen. In belangrijke straten in het centrum is de openbare ruimte getransformeerd met meer groen, meer voetgangersruimte en minder auto. In deze walkshop loop ik met jullie vanaf de congreslocatie De Kazerne langs enkele straten en plekken in het centrum, waar ik toelichting zal geven op de gemaakte keuzes in de opennbare ruimte ten gunste van langzaam verkeer, voetgangers in het bijzonder, en vergroening en waar de prioriteit voor de auto is beperkt. Kortom waar gewerkt is aan de transformatie van verkeersruimten naar meer aantrekkelijke stadsruimten.

  Walkshop - Eindhoven te voet door Erik van Hal

• 11:15 - 12:00Workshop - De wereld op één meter hoogte: de omgeving ontwerpen vanuit het kindperspectiefGarage 20261001garage

  Hoe ziet de schoolomgeving eruit door de ogen van een kind? In deze interactieve workshop stappen deelnemers in de wereld op één meter hoogte. Met inzichten uit gedragswetenschappen en mobiliteit ontdekken we hoe kinderen van verschillende leeftijden hun schoolomgeving ervaren. Daarna gaan deelnemers zelf aan de slag: in kleine groepen analyseren zij een schoolomgeving vanuit kinderperspectief en zoeken zij naar kansen voor veiliger, aantrekkelijker en zelfstandiger lopen. De sessie levert frisse inzichten, praktische ontwerpideeën en concrete handvatten op om kinderen betekenisvol te betrekken bij beleid en projecten.

  Workshop - De wereld op één meter hoogte: de omgeving ontwerpen vanuit het kindperspectief door Maarten van der Leck, Kaya Voskuil

• 11:15 - 12:00Workshop - LOOP: De digital twin die de sociale veiligheid op voetpaden meetbaar maaktFire station 20261001fire-station

  Hoe goed is de openbare ruimte eigenlijk ingericht voor voetgangers? In deze interactieve sessie maak je kennis met LOOP: een digitale omgeving waarin uiteenlopende databronnen samenkomen om de kwaliteit, het gebruik en de beleving van looproutes inzichtelijk te maken. In deze sessie staat sociale veiligheid centraal. Wat maakt een voetpad sociaal veilig? En hoe vertaal je dat gevoel naar concrete, meetbare inzichten met behulp van data?

  Workshop - LOOP: De digital twin die de sociale veiligheid op voetpaden meetbaar maakt door Evander van Wolfswinkel, Aron Vossebeld, Boudewijn Naaijkens

• 11:15 - 12:00Workshop - Stomp is stompzinning!Paljas 20261001paljas

  In een interactieve sessie gaan we op zoek naar een waardengedreven inrichting van onze publieke ruimte. Om de stad en projecten anders te benaderen zijn nieuwe ontwerpprincipes nodig vanuit het gewenste perspectief. De vervanging van STOMP, die het huidige mobiliteit en modaliteiten gefocuste perspectief vast houdt is noodzakelijk. Andere formulering geeft een andere kijk naar het systeem. Van ongelimiteerde bereikbaarheid naar bewuste verplaatsing vanuit waarden. Verplaatsing is een belangrijke waarde voor mens zijn. Verplaatsing om te kunnen participeren aan de samenleving, om ergens te kunnen komen waar je graag wilt zijn, om goede interacties te faciliteren, om anderen te ontmoeten, om activiteiten in nabijheid te kunnen bereiken en om bij te dragen aan een gezonde levensstijl. Verplaatsing is echter niet de enige waarde voor de mens. Door te veel focus op verplaatsing kunnen andere waarden die ook van belang zijn in de openbare ruimte uit het oog worden verloren. Vanuit een goed leven, sociale rechtvaardigheid en de ecologische grenzen* zijn er meerdere waarden voor het leven en de openbare ruimte. We gaan samen op zoek naar deze waarden.

  Workshop - Stomp is stompzinning! door Frank Kwanten

• 12:15 - 13:15Lunch Restaurant Kazerne 20261001restaurant-kazerne
• 13:00 - 13:30Bunschoterstraat: van barrière naar verbindingPaljas 20261001paljas

  Hoe kun je een 80 km/u-weg, zoals de Bunschoterstraat, transformeren van een fysieke barrière tot een aantrekkelijke verbinding voor voetgangers? Tijdens deze interactieve sessie ontdekt u hoe gemeente Amersfoort en Arcadis samen deze uitdaging zijn aangegaan. In dit project hebben we bewust specifiek gekeken vanuit het perspectief van de voetganger, zodat hun beleving, wensen en behoeften het uitgangspunt vormden bij elke stap. Met praktische handvatten als de voetgangersbehoeftenpiramide om de huidige situatie in kaart te brengen, ontstaat een goede basis voor het formuleren van verbetermaatregelen en het onderzoeken van nieuwe verbindingen. Met praktijkvoorbeelden laten we zien welke interventies haalbaar zijn en welke stappen gemeenten en projectteams zelf kunnen zetten. Daarbij ligt de nadruk op het versterken van recreatieve routes, vergroening en slimme ontwerpkeuzes. Zo kan de Bunschoterstraat in de toekomst de poort naar het buitengebied worden, in plaats van het eindpunt van een ommetje.

  Bunschoterstraat: van barrière naar verbinding door Houkje Hibma, Eline Augustijn

• 13:00 - 13:30Valpreventie in de openbare ruimteStables 20261001stables

  Valpreventie stopt niet bij de oefenzaal, de spreekkamer of het advies om meer te bewegen. Juist buiten de voordeur komen verschillende risicofactoren samen: verminderde balans, voetproblemen, slecht passend schoeisel, verminderd gevoel onder de voeten, pijn, valangst en een omgeving die niet altijd voorspelbaar of veilig is. Vanuit de zorgp zien we dagelijks dat lekker kunnen lopen meer is dan alleen “kunnen wandelen”. Voor veel ouderen en kwetsbare voetgangers bepalen kleine details of zij zelfstandig naar buiten durven: een scheve stoeptegel, een hoge stoeprand, een gladde ondergrond, slechte verlichting, een drukke oversteekplaats of het ontbreken van een bankje onderweg. Wat voor een fitte voetganger een klein ongemak is, kan voor iemand met artrose, reuma, neuropathie, verminderde spierkracht of valangst een reden zijn om thuis te blijven. In deze sessie willen we de verbinding leggen tussen zorg en openbare ruimte. We laten zien welke factoren vanuit zorg en valpreventie invloed hebben op veilig lopen: voetfunctie, schoeisel, balans, spierkracht, pijn, gevoel onder de voeten en vertrouwen in het eigen lichaam. Vervolgens vertalen we deze factoren naar concrete aandachtspunten voor de inrichting van looproutes. De impact van vallen is groot. Een val kan leiden tot letsel, ziekenhuisopname, verlies van zelfstandigheid, angst om opnieuw te vallen en blijvende afname van mobiliteit. In Nederland kwamen in 2024 ruim 110.000 65-plussers op de Spoedeisende Hulp na een val; 90.700 ouderen liepen ernstig letsel op en 15.700 ouderen werden tijdelijk of permanent opgenomen in een verpleeghuis na een SEH-bezoek. Ook de sterfte is aanzienlijk: in 2024 overleden 7.115 65-plussers door een val. Bij heupfracturen is de prognose extra kwetsbaar; bij zeer kwetsbare ouderen overlijdt ongeveer één op de drie binnen een kwartaal en bijna de helft binnen een jaar. De centrale vraag is: hoe maken we de openbare ruimte niet alleen toegankelijk op papier, maar ook daadwerkelijk veilig, uitnodigend en haalbaar voor mensen met een verhoogd valrisico? Ons uitgangspunt is dat een voetgangersvriendelijke omgeving pas echt inclusief is wanneer ook mensen met pijn, onzekerheid, verminderde balans of beperkte mobiliteit zich veilig genoeg voelen om te blijven lopen. Valpreventie begint dus niet pas na een val. En ze eindigt niet bij een oefenprogramma. Echte valpreventie vraagt om een omgeving die mensen helpt om in beweging te blijven.

  Valpreventie in de openbare ruimte door Sepp Mortelmans

• 13:00 - 13:45Walkshop - Van spreekkamer naar wandelpad: ervaar Wandelen op ReceptCourtyard buiten 20261001buiten

  Iedere zorgprofessional weet dat bewegen gezond is. Toch blijft de stap van een goed beweegadvies naar daadwerkelijk meer bewegen voor veel mensen verrassend groot. Tijdens deze interactieve walkshop laten we zien hoe je die kloof kunt overbruggen. De vraag is niet meer waarom wandelen werkt. Dat weten we inmiddels. De echte uitdaging is hoe je mensen daadwerkelijk aan het wandelen krijgt. Juist daar gaat deze sessie over. We gaan samen op pad. Onderweg ervaar je hoe Wandelen op Recept in de praktijk werkt. Je ontmoet professionals uit zorg, welzijn en gemeenten, maakt kennis met succesvolle voorbeelden uit heel Nederland en ontdekt hoe bestaande wandelgroepen een krachtig verlengstuk kunnen zijn van de spreekkamer. Deze walkshop is een gezamenlijk initiatief dat voortkomt uit Actielijn 18 van het Nationaal Masterplan Lopen. Actielijn 18 richt zich op het activeren van doorverwijzers, zoals huisartsen, fysiotherapeuten en andere zorg- en welzijnsprofessionals. Samen verkennen we hoe zij de stap van advies naar actie kunnen verkleinen. Na afloop ga je naar huis met nieuwe contacten, praktische ideeën en concrete handvatten om Wandelen op Recept in je eigen praktijk of gemeente toe te passen. Want kiezen voor lopen begint uiteindelijk met één eerste stap.

  Walkshop - Van spreekkamer naar wandelpad: ervaar Wandelen op Recept door Janny de Boer

• 13:45 - 14:15Verblijven en verplaatsen in balans op fietser-voetganger oversteeklocatiesPaljas 20261001paljas

  Wat gebeurt er als de auto verdwijnt en fietsers en voetgangers samen op het maaiveld terechtkomen? In Fellenoord, het nieuwe autovrije verblijfsgebied van Eindhoven, kruisen straks tienduizenden fietsers en voetgangers per dag. De huidige CROW-richtlijnen bieden houvast, maar lopen bij deze intensiteiten tegen hun grenzen aan. Aan de hand van doelgroep- en gedragsonderzoek, en referentielocaties als de Smakkelaarskade en de shared space bij Amsterdam Centraal, laat ik zien welke ruimtelijke keuzes het gedrag van gebruikers sturen. Het resultaat: een praktische beslisboom waarmee ontwerpers en beleidsmakers onderbouwde keuzes maken voor oversteeklocaties tussen fietsers en voetgangers, niet alleen in Fellenoord, maar overal waar verblijven en verplaatsen samenkomen.

  Verblijven en verplaatsen in balans op fietser-voetganger oversteeklocaties door Sjoerd Kelfkens

• 13:45 - 14:15De staat van voetgangersveiligheid 2025Stables 20261001stables

  Binnen het Nationaal Masterplan Lopen (NML) werken ruim 80 partners aan een samenleving waarin lopen vanzelfsprekend is. Eén van de belangrijkste opgaven is het verbeteren van voetgangersveiligheid. Hoewel eerder onderzoek al inzicht gaf in letsels door vallen en verkeersongevallen, ontbreekt een actueel en compleet beeld. In opdracht van de provincie Zuid-Holland analyseren SWOV, VeiligheidNL en Wandelnet recente data om de werkelijke omvang, ernst en ontwikkeling van voetgangersrisico’s in Nederland vast te stellen. Daarbij worden verschillende databronnen gecombineerd. Door het onderzoek (dat eind 2026 wordt afgerond) krijgen overheden en professionals een stevige, data-gedreven basis om lopen veiliger en aantrekkelijker te maken voor iedereen. De presentatie biedt een sneak preview in de achtergrond en aanpak, en (waar mogelijk) nieuwe inzichten in trends, risico’s en achterliggende factoren van voetgangersveiligheid.

  De staat van voetgangersveiligheid 2025 door Branko Olij, Gert Jan Wijlhuizen, Rob Methorst

• 13:45 - 14:15In beweging blijven bij ZuidasdokFire station 20261001fire-station

  In het hart van de Amsterdamse Zuidas worden een nieuwe OV-terminal en twee tunnels voor de A10 gebouwd. Hoe realiseer je zo’n groot infrastructuurproject in een gebied waar dagelijks meer dan 100.000 mensen het openbaar vervoer gebruiken en nog vele anderen zich lopend verplaatsen door dit gebied? Waar je ‘de winkel’ niet zomaar even kan sluiten. En hoe zorg je dat het gebied voor iedereen toegankelijk blijft? Dat vraagt om een weloverwogen bouwfasering en veel tijdelijke maatregelen. Tijdens deze presentatie gaan we in op deze maatregelen, de dilemma’s tussen bouwtijd, kosten, veiligheid en bereikbaarheid en geven wij de bezoekers praktische tips om toe te passen in toekomstige projecten.

  In beweging blijven bij Zuidasdok door Jeroen Stegeman

• 14:30 - 15:00De schoolomgeving als living labFire station 20261001fire-station

  Alle kinderen vanaf 8 jaar moeten veilig en zelfstandig naar school kunnen lopen of fietsen. Dit is de motie waarmee de raad van gemeente Ede heeft ingestemd in 2023. Veilige en aantrekkelijke schoolroutes vragen om meer dan alleen infrastructuur. In deze presentatie nemen we je mee in de aanpak van gemeente Ede, waar alle schoolroutes van 52 scholen in kaart zijn gebracht en zijn vertaald naar concrete maatregelen en een praktische toolbox voor scholen. Vervolgens laten we zien hoe we samen met vijf koploperscholen de schoolomgeving inzetten als living lab, waarin we experimenteren met creatieve en soms onconventionele ideeën om lopen en fietsen te stimuleren. We delen de lessen uit de experimenten die we al hebben uitgevoerd én dagen het publiek uit om met ons mee te denken: welke gedurfde, verrassende of 'out of the box'-experimenten kunnen we nog inzetten om schoolroutes veiliger en aantrekkelijker te maken?

  De schoolomgeving als living lab door Lucas Bijl, Joost Koopmans

• 14:30 - 15:00De impact van sociale (on)veiligheid op de voetgangerStables 20261001stables

  Verplaatsen is een basisbehoefte: het stelt mensen in staat om deel te nemen aan de samenleving en sociale verbindingen aan te gaan en te onderhouden. Binnen het congresthema ‘vanuit de voetganger’ staat het denken en handelen vanuit de voetganger centraal. Hierbij is sociale veiligheid essentieel. Gevoelens van (on)veiligheid hebben namelijk grote invloed op hoe, wanneer en óf mensen zich verplaatsen. Als we mobiliteitsvrijheid willen vergroten, vraagt dat om gerichte maatregelen én een bredere blik binnen het mobiliteits- en ruimtelijk domein. In deze kennissessie nemen we je mee in hoe goed ontwerp en effectief gebruik van de gebouwde omgeving kunnen bijdragen aan het verminderen van gevoelens van onveiligheid en aan het verbeteren van de kwaliteit van leven. De benadering die we presenteren richt zich op gedragsbeïnvloeding en laat zien hoe de leefomgeving positiever kan worden ervaren en benut.

  De impact van sociale (on)veiligheid op de voetganger door Noa Hamacher, Annique Laurens Janse

• 14:30 - 15:00Wat betekent het verkeerscirculatieplan voor voetgangers in Eindhoven?Garage 20261001garage

  Het aangenomen verkeerscirculatieplan Eindhoven binnen de Ring en het verbeterplan voor de Ring zetten de binnenstad letterlijk en figuurlijk in beweging. Waar auto’s jarenlang het straatbeeld bepaalden, ontstaat nu ruimte voor een nieuwe invulling van de stad. Oude verkeersaders veranderen in plekken om te verblijven, ontmoeten en bewegen. Maar hoe benut je die ruimte optimaal in een snelgroeiende stad? Welke belangen en disciplines strijden om dezelfde vierkante meters? En wat betekent dit voor de voetganger van de toekomst? In deze presentatie nemen we je mee in het verkeerscirculatieplan Eindhoven binnen de Ring en laten we zien hoe deze transitie leidt tot een aantrekkelijker, veiliger en groter voetgangersgebied in het hart van de stad.

  Wat betekent het verkeerscirculatieplan voor voetgangers in Eindhoven? door Jan Waalen

• 15:00 - 15:45Walkshop - Voetgangersvriendelijk beheer openbare ruimte, hoe regel je dat?Courtyard buiten 20261001buiten

  Een voetgangersvriendelijke openbare ruimte vergt niet alleen aandacht hiervoor in het beleid en het ontwerp maar zeker ook in het beheer en onderhoud. In deze walkshop verkennen de deelnemers wat er allemaal geregeld moet zijn en gedaan moet worden om een voetgangersvriendelijke openbare ruimte in de beheerfase in stand te houden. Is in jouw gemeente het beheer van de openbare ruimte al zo goed georganiseerd dat het toegankelijk, veilig en aantrekkelijk houden van de looproutes een belangrijk uitgangspunt is bij de beheeractiviteiten? Als dat beter kan dan kun je er in deze sessie samen met andere over nadenken welke stappen gezet kunnen worden.

  Walkshop - Voetgangersvriendelijk beheer openbare ruimte, hoe regel je dat? door Emile Oostenbrink

• 15:15 - 15:45Hoe transformeer je de OV-knoop “Eindoven Centraal” naar een hoogstedelijke voetgangerswijk?Fire station 20261001fire-station

  Juist bij grootschalige en complexe gebiedsontwikkelingen raakt de voetganger vaak uit beeld tussen alle claims van dominante andere modaliteiten: auto, fiets en ov. Terwijl een groeiende stad vraagt om veilige, aantrekkelijke en toekomstbestendige looproutes. Hoe zorg je ervoor dat de voetganger niet sluitpost, maar uitgangspunt wordt van gebiedsontwikkeling? In deze presentatie geven we een inkijk in de ontwikkelvisie van de gebiedsontwikkeling, de belangrijkste bouwstenen voor de voetganger en de doorvertaling naar het Ruimtelijk Raamwerk Fellenoord en de werkplaats Fellenoord: Het ruimtelijk raamwerk is het product waar de inrichting van de openbare ruimte en het ontwerp van ontwikkelclusters samen komen. De werkplaats Fellenoord is de plek waar de zachte waarden van een gebiedsontwikkeling worden belicht. We laten zien hoe we binnen Fellenoord slimme keuzes te maken, belangen afwegen en ruimte te creëren voor de voetganger van morgen.

  Hoe transformeer je de OV-knoop “Eindoven Centraal” naar een hoogstedelijke voetgangerswijk? door Manon Grond, Marc Burlet

• 15:15 - 15:45Goed oversteken: van richtlijn naar realiteit in ArnhemPaljas 20261001paljas

  De gemeente Arnhem streeft naar een stad die veilig, comfortabel en toegankelijk is voor alle voetgangers. Veilige en toegankelijke oversteeklocaties vormen hierin een cruciaal onderdeel: zij bepalen in belangrijke mate de beloopbaarheid van de stad en de mate waarin bewoners en bezoekers zich vrij en zelfstandig kunnen verplaatsen. Om deze ambitie doelgericht te ondersteunen, heeft de gemeente Arnhem DTV gevraagd om circa 120 oversteeklocaties (zebrapaden en oversteken met kanalisatiestrepen) op het netwerk van Hoofdlooproutes en Toegankelijke Looproutes te toetsen. Op basis van een eenduidige werkwijze (gebaseerd op het Arnhemse HIOR, de Arnhemse Standaard Toegankelijkheid en de CROW Ontwerpwijzer Voetgangers) is getoetst of per locatie de juiste oversteekvoorziening is toegepast en of de voorziening op straat juist is ingericht en hiermee aan het kwaliteitsniveau voldoet. Dit project biedt een concrete inkijk in hoe je systematisch en vanuit de voetganger kunt kijken naar oversteeklocaties, als bepalend onderdeel van een toegankelijk en aantrekkelijk loopnetwerk.

  Goed oversteken: van richtlijn naar realiteit in Arnhem door Annemieke Molster, Carmen Linssen

• 15:15 - 15:45Gebrek aan voetgangersdata? Voetgangersstromen in beeld met DQ FlowsStables 20261001stables

  Gemeenten willen de voetganger centraal stellen, maar missen vaak data over loopstromen. DQ Flows biedt inzicht in voetgangersintensiteiten op netwerkniveau door moderne modelleringstechnieken te combineren met grootschalige GPS-data. Praktijkvoorbeelden uit Vlaardingen en Neder-Betuwe laten zien hoe deze inzichten bijdragen aan verkeersveiligheidsanalyses, het identificeren van drukke looproutes en het prioriteren van maatregelen. Laat je inspireren door praktijkvoorbeelden en ontdek hoe data de voetganger een sterkere positie geeft in beleid én ontwerp.

  Gebrek aan voetgangersdata? Voetgangersstromen in beeld met DQ Flows door Remco Smit, Kelvin Arbman

• 15:15 - 15:45Van Snelweg naar De Meest Rechtvaardige Straat van Nederland 2026: hoe dan?Garage 20261001garage

  Hoe wordt een 17 meter brede 50 km-asfaltstraat een woonstraat met 30 -regiem en veel meer ruimte voor lopen, fietsen, ontmoeten en groen? Wat wilden de bewoners, hoe de gemeente Breda mee te krijgen en wat kunnen andere straten ervan leren? Ineke’s rugzakje van mobiliteit en stedenbouw kwam goed van pas bij de herinrichting van haar eigen straat, een voormalige snelweg. Ineke gebruikte dat rugzakje als voorzitter van de klankbordgroep naar de gemeente Breda en werkte dus als bewoner samen met haar straatbewoners en de gemeente Breda toe naar het onverwachtste resultaat: toekenning van De Meest Rechtvaardige Straat van Nederland 2026. Hoe dan? Kom naar onze sessie: luisteren, meedenken en meediscussieren!

  Van Snelweg naar De Meest Rechtvaardige Straat van Nederland 2026: hoe dan? door Ineke Spapé

• 15:50 - 16:15Plenaire afsluiting en aankondiging gastheer 2027Garage 20261001garage
• 16:15 - 17:30Borrel Restaurant Kazerne 20261001restaurant-kazerne

Alle filters verwijderen (reset)