Een week voor het Nationaal Voetgangerscongres zijn de genomineerden van de LoopAward 2024 bekend. Twee initiatieven in de categorie ‘ruimtelijk’ en drie in de categorie ‘maatschappelijk’ maken kans op de prijs, die op 10 oktober in Nijmegen uitgereikt zal worden.
Vrijwel iedere Amsterdammer is wel eens voetganger en gebruikt de benenwagen als transportmiddel. Bovendien maken dagelijks grote drommen toeristen een stadswandeling door het iconische historisch centrum. Op dit moment is onze hoofdstad echter niet berekend op al dat voetverkeer en is ruimte voor voetgangers niet altijd vanzelfsprekend. De gemeente Amsterdam zocht naar mogelijkheden om Amsterdam aantrekkelijker en veiliger te maken voor voetgangers en fietsers, met alle ruimtelijke uitdagingen die dit met zich meebrengt. Het resulteerde in het ‘Uitvoeringsplan 2024 voor Verkeersveiligheid, 30 km/u in de stad, Voetganger en Fiets’, dat tot stand kwam met medewerking van Arcadis. Arcadis is partner van het Nationaal Voetgangerscongres en tijdens het Nationaal Verkeerskunde Congres op 7 november geef ik een presentatie over de belangrijkste maatregelen uit dit plan.
‘Elke stap telt’ is het thema van het komende Nationaal Voetgangerscongres. Het moge duidelijk zijn, elke meter die extra wordt gelopen is belangrijk. Zo veel mogelijk mensen laten lopen, dat is het doel. Uiteindelijk wil je dus een gedragsverandering teweeg brengen. En laat keynote Annemarie Mars daar nou in gespecialiseerd zijn. Makkelijk gaat het niet zijn. “Het is nog complexer dan ik al dacht!”
Routebureau MarketingOost vernieuwt tot aan de zomer het regionale wandelnetwerk. Wethouders van de gemeenten Kampen, Zwolle, Staphorst, Steenwijkerland en Zwartewaterland en gedeputeerde Hoogland schoten de werkzaamheden vrijdagmiddag in Hasselt van start. “Het is belangrijk dat het netwerk er goed bij ligt. Zwollenaren zien hiermee hoe bijzonder de natuur en cultuurhistorie in de eigen regio is, terwijl mensen uit de rest van het land ontdekken hoe prachtig het hier is”, zegt Anja Roelfs, wethouder in Zwolle.
De relatie tussen mobiliteit en bestedingen leidt vaak tot discussies tussen ondernemers, vastgoedeigenaren en gemeenten. Ondernemers pleiten voor meer autobezoekers en parkeerplaatsen, omdat zij geloven dat autobezoekers meer besteden. Dit botst echter met de toenemende druk op de ruimte. Gemeenten richten zich op het creëren van leefbare, groene en aantrekkelijke centrumgebieden, waarbij wonen ook een steeds prominentere plek krijgt in Nederlandse binnensteden. Parkeerplaatsen nemen veel ruimte in beslag, die schaars is in een verdichtende stad. Vaak zijn op deze plekken ook al andere functies en voorzieningen gepland. Er wordt veel onderzoek gedaan naar de relatie tussen mobiliteit en bestedingen, maar deze onderzoeken zijn vaak eenzijdig, onvolledig en/of ongenuanceerd.
vrijdag 13 oktober
maandag 25 september
donderdag 28 september
vrijdag 22 september
dinsdag 3 oktober
